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国外EPS的发展之路

作者：admin 发表时间：2/27/2012 10:14:11 AM 阅读：次

上世纪80年代初期，随着电子技术的发展，并且出于环保节能的考虑，日本、欧洲、美国相继开始对EPS电源进行研究，由于日本与欧美所选择研究的产品类型不同，而呈现出不同的发展情况。

日本起初选择了技术相对成熟的有刷电机。有刷电机比较成熟，在汽车上的应用较广，比如雨刷、车窗等部分，稍做改进就适应了EPS应急电源的要求，因此研发周期较短，上世纪80年代末期就开始产业化，主要装配在微型车上。而欧美则选择了难度较大的无刷电机，但是电子控制系统比较复杂，延长了研发周期。直到90年代中期欧美才开始批量生产。从长远发展看，有刷电机存在一定弊端，比如电刷产生的噪声较难克服，磨损较严重，存在电磁干扰等问题。因此，日本现在国内配装的EPS也逐渐“无刷化”了。

在EPS消防应急电源产业化的初期，无论日本还是欧美，配套量的扩展速度并不快，大约到了上世纪90年代末，市场才全面打开。一方面，由于国外政府、企业及消费者对安全的重视程度非常高，对新技术的应用相当谨慎。比如在日本，本田雅阁的EPS从1991年作为选装件开始小批量装车，经过七年的不断改进，才最终定型大批量生产。另一方面与整车厂和用户的接受能力存在很大关系。EPS出现前的转向系统主要是靠机械连接，而EPS这类产品的电控可靠性使厂商和消费者都产生了疑虑。有关专家解释说，这完全是多虑，因为电动转向即使电控部分失效，机械部分仍然可以安全工作。

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